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商品の評価：
4.7点(4111件)
- きいこ2149
- 多少 触れる人なら問題なく作業できると思いますが、２２のレンチが必要。
- 神天音
- １５万キロほど乗ったJB23Wのミッションから異音がし始めて数日で滑ってしまい走行不可になってしまいました、ディーラーに相談したところ４０万くらいで新品のミッションに交換ですと言われました。いろいろ調べてリビルトパーツの存在を知りこちらのお店で購入させて頂きました。交換後は新車のようにスイスイとスムーズに走ってくれています、費用も予定の半分以下で済みましたので本当に良かったです。オススメです。
- umi5791
- まるで「カプチーノ」のみたいな感じのシフトフィーリングになりました。
- ★くに
- ３インチＵＰですが走行中の音が静かになりました。
- ☆*Moon Light*☆
- タイベルセットなどいつもお世話になっています。 こちらは補修用部品はプロ用定番メーカーでアマチュアメカの皆さんにもお薦めのセットです。
- kobaia2004
- うん！ 中の説明書はアラビア語 笑 物はエクセディなので問題無し。MNGだったかなぁ。 レリーズベアリングも日本製でした。15万キロ走ってクラッチカバーの方が逝ったので、総交換。 リアクランクシールは付属していません。 パイロットシャフトベアリングは無いらしいので、そのままです。 交換後はガッツリ！ 半クラでの繋がりも2〜3速の繋がりもしっかりしました。 強化クラッチなどある筈もない車種なのですが素が重量物を運ぶ軽トラ用なので10万キロは頑張って欲しいですね。
- illusage5648
- 純正と同等レベルなので間違えないです。 そしてお値段がお安くとても助かりました
- 雷神１２０３
- 入庫待ちで少し待ちましたが、待ったかいがあるしっかりとしたつくりのものでした。
- しんようけい
- 個人購入でしたが、確実な型式確認から発送まで、丁寧迅速な対応でした。
- SC73
- 3インチアップ対応で取り付けました。 ボルトは、ネジ屋さんに頼んで取り寄せしてもらいました。ネジ付きだといいですね。
- マメ＊マメ
- 普通に走行しても、マンホールやグレーチングの段差等で、真っ直ぐ走っているにも関わらず気が付いたらハンドルが微妙に曲がっている！それが86！(笑) それが気になりアライメント修正を一年間で数回… 『これ！どうにかなんねぇの〜』と調べてみたら、この商品に辿り着き、購入しました。 今回は、タイヤ交換と同時進行で、ボルト交換を実施し、直後にアライメント修正も行いました。 純正メンバーボルトを取り外した時、『はぁ〜…メンバーがズレる訳よなぁ』的なボルトが入ってました(笑) そのまま、商品のボルトを入れてみようと軽い気持ちで、入れてみるも入る訳がない！(笑) メンバー取り付けボルトを全て緩めてルーズにして、位置を決めて商品のボルトを入れないと、まず入らないと思います。 商品のボルトを取り付けて、アライメント調整でバッチリ修正し、今に至ってますが…メンバーの取り付けボルトなもんで、走りには全く関係ない物で…(笑) とりあえず１ヶ月走って見ないと分かりません(笑)
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